飞机是世界上公认比较安全的交通工具，但一旦发生意外生还率非常的渺茫。近日江西飞机坠毁致5死，目前民航监管局介入，据了解是工作人员在江西吉安县上空执行人工增雨任务时，飞机突然坠落，机上5人遇难，下面就跟见闻坊小编来详细了解一下吧！
江西飞机坠毁致5死 民航监管局介入
3月1日，江西吉安。网友爆料，吉安县境内一架直升机坠毁在农村楼房中。飞机坠毁后起火，被波及住户房屋受损严重。事发后，当地有关部门已紧急前往现场处置。据悉，飞机上载有5人。
据了解1日下午15时19分，江西省气象局租用的北大荒通用航空公司B－10GD型号飞机，准备在江西吉安县上空执行人工增雨任务时，飞机突然坠落，造成机上5人遇难。
接报后，江西省委省政府主要领导立即作出批示，要求全力做好搜救工作，江西省应急、气象、民航监管等部门主要领导迅速赶赴现场，吉安市、县党委政府立刻启动应急预案，组织应急、消防、公安等力量迅速开展救援。
执行人工增雨任务遇难
江西省气象局局长詹丰兴告诉记者，目前已经确定5名遇难人员当中，有3人是当时正在实施人工增雨作业的，另外2人是北大荒通用航空公司的机组人员。
“机长和副机长，（其他）3人我们局1人，黑龙江省省气象局有2人。”
詹丰兴告诉记者，他们正在连夜紧急开会，事故调查组也正在成立当中，善后工作也正在进行。针对记者质疑事故飞机在起飞前有没有备案，事故发生是在刚起飞，还是起飞一段时间后发生事故，江西省气象局局长詹丰兴表示经核查飞机起飞前有过备案，至于飞机坠毁的原因还需要民航专业人员来分析。
“了解是起飞有一段时间，具体时间要查看民航记录，现在开会就是在研究这个事情，具体的原因是由江西民航监管局来分析，他们是专业的正在分工做这个事。”江西省气象局局长詹丰兴说。
由于从去年10月份开始，江西旱情比较明显，全省都在严阵以待，密切监测天气变化，伺机开展人工增雨作业。对于这次突发意外，江西省气象局局长詹丰兴承诺将会举一反三，进一步规范管理，一定会把事故原因查清楚。
延伸阅读：人工降水原理
人工降水，又称人工增雨，是指根据自然界降水形成的原理，人为补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面的过程。
其方法是根据不同云层的物理特性，选择合适时机，用飞机、火箭向云中播撒干冰、碘化银、盐粉等催化剂，使云层降水或增加降水量，以解除或缓解农田干旱、增加水库灌溉水量或供水能力，或增加发电水量等。中国最早的人工降雨试验是在1958年，吉林省这年夏季遭受到60年未遇的大旱，人工降雨获得了成功。
飞机催化作业
飞机催化作业的面比较宽，可以根据不同的云层条件和需要，选用暖云催化剂及其播撒装置，选用制冷剂及其播撒装置（如干冰、液氮），也可挂载Agl燃烧炉、挂载飞机焰弹人发射系统。还可装载探测仪器进行云微结构的观测和催化前后云宏、微观状态变化的追踪监测。
不过不是所有的云都可以用来“播雨”的，一般说来低云族中的雨层云和层积云，或中云族中的高层云较为适宜；少云或者晴空条件下，就不能进行飞机人工增雨。
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