特斯拉今年可以说是站在了舆论的风口浪尖，17日一辆驾驶特斯拉的车主撞到两名交警，据最新消息浙江2名交警遭特斯拉撞击其中1人殉职，而关于更多的细节警方并未公布，那么到底是特斯拉的问题还是司机的问题呢？
浙江2名交警遭特斯拉撞击 1人殉职
5月17日，浙江台州一辆特斯拉轿车途经桥螺洋街道104西复线高架桥时，碰撞正在现场处置交通事故的交警，造成两名交警受伤。
5月18日，路桥“5. 17”交通事故中受伤的交通警务人员陈锡永，经全力抢救无效不幸殉职，另一名受伤的交通警务人员已脱离生命危险，司机陈某龙因涉嫌交通肇事罪已被警方刑事拘留。
随后，特斯拉官方表示，会全力配合相关部门的调查工作，在事故调查结果公布前，不再披露信息，请以警方鉴定和事故调查结果为准。
目前，台州警方正依法依规全面开展现场勘查、调查询问和肇事车辆检验鉴定等工作，同时对陈锡永家属和受伤警务人员进行慰问。
是特斯拉的问题还是司机的问题？
据知情者透露，撞击交警的特斯拉轿车在发生事故前，驾驶员疑似在玩手机。
警方人员表示，关于驾驶员是否存在酒驾情况还有待进一步调查。
5月17日下午，对于此事的发生，有汽车大V表示，很可能把辅助驾驶当自动驾驶用了。
目前当地警方还未发布结论，而又发生撞击交警致一人殉职的事件，到底是不是真的存在“刹车失灵”的技术缺陷？还是由于特斯拉车主缺乏“产品知识“教育不会开导致的呢？最终要以警方发布的事故调查结果为准，但是一而再再而三的出现此类事件，特斯拉厂家也应该高度重视。
延伸阅读：特斯拉割韭菜？
据乘联会数据显示，特斯拉2021年1-2月的国内销量分别为15484辆和18318辆，总销量为33802辆。对于一家月销量在万级，并且“保一争二”的车企来说，更大的市场亟待开垦，当然是扩展版图更加重要。
业绩狂奔的同时，难道是特斯拉不想刹车？
从商业角度看，“车辆故障”的问题一旦承认，就会遇到舆论层面源源不断的麻烦。
据统计，从2020年以来，不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。
作为汽车行业的“明星”品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配，这才能获得更多消费者的信任和青睐。解铃还须系铃人，对任何企业而言，提供优质的产品和服务才是正道。
随着国产的Model 3上市，“失控门”、“刹车失灵门”、“降价门”、“甩锅门”频繁曝光，一辆车有四个门，特斯拉已经集齐了。除此之外，特斯拉“冬季续航时长”和“自动驾驶技术安全性”也屡遭质疑。
特斯拉急需想明白一个问题：当前的忠实用户和开辟新市场之间，哪个更重要？
稳住忠实用户，口口相传之下就是更大的市场；每一位粉丝成为车主后又成为维权者，都是对品牌形象的严重伤害。被割了韭菜的人，最反感的其实就是被人当韭菜。
特别声明：以上内容来源于编辑整理发布，如有不妥之处，请与我方联系删除处理。邮箱：1346266249
