特斯拉回应车主高速刹车失灵指控

特斯拉回应车主高速刹车失灵指控

特斯拉客户支持官方微博，在今天早上发文回应了近日河南车主在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”。特斯拉方面称，目前初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非温先生所述的“刹车失灵”。

特斯拉表示，轮速传感器的报警原因可能是由于轮速传感器脏污或传感器线路受损导致，需要进一步进行检查确认。

特斯拉称，由于温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，已超出车辆质保期。5月8日，温先生的车辆报警当天，我们建议温先生使用保险公司提供的救援服务，将车辆拖至特斯拉服务中心进行检修，但被拒绝。随后温先生自行将车辆从河南周口开至河南郑州，全程逾200公里。

目前温先生的车辆从出现报警提示至今，已经继续行驶了800多公里，并且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情况下，在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”，并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点，向特斯拉提出免费更换至新款Model X车型的诉求，对此我们无法予以满足。

我们非常理解温先生的担忧，为了保障客户的用车体验，希望温先生能够早日允许我们为车辆进行检测和维修，尽早恢复正常用车。我们充分尊重每一位消费者，希望为所有车主提供更优质贴心的服务，感谢大家的关注。

特斯拉或面临10亿元巨额索赔

特斯拉的上海车展维权事件，既暴露了智能汽车数据监管的难题，也侧面推动了国内汽车数据安全管理制度化和规范化。

5月25日晚间，特斯拉通过官方微博宣布：公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。同时，特斯拉也将向车主开放车辆信息查询平台。

另一方面，特斯拉又摊上事。因降低电池容量和充电速度，特斯拉在挪威将面临总额1.6亿美元（约合人民币10.25亿元）的赔偿。

据央视财经26日消息，美国福克斯网站报道，近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元（约合人民币10.25万元）的标准，赔偿30名Model S车主。

报道称，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年-2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元（约合人民币10.25亿元）的赔偿。

特斯拉：已在中国建立数据中心数据储存本地化

近期，多起安全事故的发生，让特斯拉深陷舆论漩涡，尤其是上海车展维权事件，更是引起了整个行业关于汽车数据监管的热议。

数据显示，今年4月，特斯拉的上险量为1.20万辆，环比3月的3.47万辆大跌65.5%。与此同时，曾在资本市场上风光无限的特斯拉，今年以来也遭遇市值缩水，股价回吐涨幅。

业内人士分析称，接连不断的安全事故，正在让特斯拉跌破销量猛涨的“神坛”，而这也引起特斯拉的高度警惕。

特斯拉官方微博25日发布消息称：已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

全文如下：

特斯拉很荣幸与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》展开研商，我们坚定支持行业的规范化发展。

我们已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。

同时，我们将向车主开放车辆信息查询平台。此项工作正在紧锣密鼓地进行中，详情及进展将陆续向大家汇报。感谢各位车主的支持，我们会努力不断提升用户体验。

汽车数据安全非常重要，我们坚信，统一规范管理，将更有利于智能汽车的有序长远发展。特斯拉将尽一切努力来贯彻执行汽车数据安全管理工作，确保数据安全。感谢大家！

特斯拉的举动，让人联想到此前苹果在中国建立的数据存储平台“云上贵州”，这是境外公司在中国实现数据存储本地化的一个典型案例。

该消息发布后，立即在网络上引发热议，不少网友认为这是特斯拉在华投资的必要条件。